与东太平洋航运进行海洋生物燃料混合试验

azim87

全球海上脱碳中心 和东太平洋航运公司已成功实施了第三次供应链试验，使用减碳生物燃料混合物为中型天然气运输船提供燃料。 使用生物燃料混合物为动力提供动力配备了液化石油气双燃料发动机。该发动机使用提供的约 吨燃料，该燃料由加氢处理植物油  和船用轻柴油 (MGO) 制成， 这是继  成功追踪通过新加坡的两条生物燃料混合物供应链之后的第三次供应链试验。在最近的试验中，使用基于元素的示踪剂来确保生物燃料混合物的来源和数量。

该试验还独特地采用 在线示踪剂剂量并在加油船上与 混合。 首席技术官  表示这次试验的经验将加强我们框架的发展，以便在为绿色燃料支付比化石燃料更高的费用时提供减排保证。” “通过这个试点 国家邮箱列表 我们证明了不同的追踪技术可以帮助确保供应链中可持续生物燃料的真实性和数量。使用生物燃料与液化石油气的混合物可以成为船舶满足最近修订的 年指示性脱碳检查点的可行途径。” 定义可持续生物燃料标准 为了明确哪些生物燃料可以被视为可持续生物燃料，临时指南已经发并将于 月开始生效。



该指南包括与传统燃料相比至少减少 的排放量。 试验中使用的 由废物和残留物制成，与使用化石燃料相比，排放量减少了 83%。 商务总监表示：“通过在本次试点实践中应用我们突破性的物理燃料追踪技术，我们正在共同朝着更加透明的燃油行业迈出又一大步，该行业旨在以可扩展的方式实现脱碳。” “随着我们现在开始将新一代可持续海洋燃料推向市场，透明度变得更加重要。在供应链的每一步中获得可靠的技术见解和可持续性保证的能力绝对是至关重要的。” 在接下来的几个月中，生物燃料保证框架试点的另外两条供应链将进行试验。试验结果的公开报告将于 2024 年初发布。