初等教育服务区域办公室公布研究成果“健康威胁和交通...

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在过去的三四年里，我们经常看到救护车或急救车发生事故的新闻。引起多方关注 并关心医护人员的安全 无论是司机、护士还是紧急医疗救护人员。帮助车内的病人 甚至患者本人 根据2016-2019年的数据，总共发生了110起紧急车辆事故，造成318人受伤和死亡，其中包括护士和紧急医疗系统人员，其中129起发生在医院之间转移患者时，多达100人，每人80人 在过去 日本国家急诊医学研究所（NHEC）制定了一项政策，支持危重病人在8分钟内得到有效的紧急救治，实施这样的政策有助于危重病人增加生存机会。但急救人员必须与时间赛跑。司机必须快速行驶，前往事故现场接危重病人。并在合理时间内送往医院 如此仓促的工作作风 这导致这部分人员在工作过程中更容易发生交通事故。


为了了解风险，基础教育委员会办公室和 Naphatsawan Pacharathanasan 博士领导的研究小组进行了一项调查。“紧急驾驶员操作过程中对健康和交通事故的威胁”寻找预防和解决方法。本次调查始于 春武里府 对 1 家私立医院和 3 家救援基金会的 199 人进行了有目的地抽样， 结果发现：紧急作业司 工作职能邮件数据库 机 大多数为男性，平均年龄36.7岁，33.2%经常喝酒精饮料或平均每周2.2次，48.7%经常喝咖啡或平均每天1.6杯，35.7%经常喝能量饮料或平均每天1.2瓶，每天睡眠时间少于6小时 占10.1%，43.2%没有经常锻炼。 在该样本组中，有42人在工作时间发生过交通事故56次，其中最常见的交通事故原因是撞到其他车辆。67.8%和通常发生在20.01-24.00之间，高达67.8%；在20.01-24.00之间，高达33.9%，行驶速度为每小时81-100公里。



事故是有原因的 来自很多因素 既有个人因素 车辆因素 环境和物理因素 此外，他们在履行职责时面临接触威胁性事物的风险，例如接触患者血液（49.3%）、举起重物（46.2%）或因尖锐物体发生事故。身体攻击 和精神压力 过去的统计发现，执行紧急作业的司机有16.2%的几率出现​​心理健康问题。 基础教育委员会办公室副秘书长Sanchai Chasombat博士表示，即使发生事故，没有人可以预测什么时候会发生？但如果你准备好了 这将有助于减少损失的数量。过去，初等教育服务区域办公室办公室已经看到了 为此，制定了救护车安全标准，基教委办公室发布了成立质量安全工作组的公告。按汽车标准 也就是要有装备准备好。两种工具 血压计等便利设施 病人护理设备 用于跟踪患者生命体征的设备 车内的军官椅 病床 必须有一个标准。